东莞锌合金压铸的性能上限，本质是材料特性（锌合金本身力学 / 热学属性）与压铸工艺固有局限（高压高速成型导致的内部缺陷）共同决定的边界，核心体现在力学性能、热学性能、环境适应性、结构与尺寸精度四大维度，超过该边界后，要么性能不达标，要么生产稳定性差、成本失控。
一、力学性能上限：中轻载适配，重载 / 冲击场景触顶
锌合金压铸的力学性能受合金型号、工艺控制（如孔隙率、冷却速度）影响，上限明确，无法媲美铝合金、钢铁：
1. 抗拉强度与硬度上限
上限值：常规锌合金（ZAMAK 3/5）抗拉强度 200-400MPa，硬度 HB 80-120；超硬锌合金（如 Superloy，Zn-11Al-3Cu）抗拉强度可达 450-500MPa，硬度 HB 130-150（已接近部分铝合金压铸水平）；
局限表现：即使是超硬锌合金，抗拉强度也仅为铝合金压铸（6061-T6 约 310MPa，A380 约 250MPa，高端铝合金可达 500MPa 以上）的同级或略低，远低于钢铁铸造（普通碳钢约 600MPa）；
应用边界：仅能适配中轻载受力件（如汽车内饰齿轮、电子设备支架），无法用于重载核心结构件（如汽车底盘、工程机械臂）—— 这类场景需承受长期高压或冲击，锌合金易变形、脆裂。
2. 韧性与抗冲击性上限
上限值：ZAMAK 7（低铜型号）冲击功较高约 30-40 J/cm²，超硬锌合金约 25-35 J/cm²；
局限表现：韧性仅为铝合金的 1/2-2/3（铝合金压铸冲击功约 50-80 J/cm²），钢铁的 1/5-1/3（普通碳钢约 100-200 J/cm²）；低温（＜-20℃）环境下，韧性会骤降 30%-50%，易脆裂；
应用边界：可承受日常轻微碰撞（如智能门锁把手、家电旋钮），但无法用于高频冲击场景（如汽车安全气囊触发机构、机械传动冲击件）。
3. 耐磨性上限
上限值：含铜量高的 ZAMAK 2（Zn-4Al-3Cu）耐磨性较佳，可在低载荷、低转速下（如小型齿轮、滑块）长期使用，磨损率约 0.01-0.03 mm/1000h；
局限表现：无自润滑性，高载荷（＞50MPa）或高转速（＞3000r/min）下，磨损速度会急剧加快，需依赖表面处理（如镀铬、氮化）提升耐磨性，但效果有限；
应用边界：仅适合轻载耐磨件（如家电齿轮、门窗滑轮），无法替代铜合金、轴承钢用于重载耐磨场景（如发动机轴承、液压泵阀芯）。
二、热学性能上限：常温适配，高温场景彻底受限
锌合金的低熔点特性（380-420℃）决定了其热学性能上限低，是核心短板：
1. 长期工作温度上限
上限值：常规 ZAMAK 3/5 长期工作温度≤100-120℃；超硬锌合金可提升至 120-150℃；短期峰值温度（＜10 分钟）可承受 180-200℃，但超过后会永久变形；
局限表现：温度超过上限后，会出现蠕变（缓慢变形）、强度下降（每升高 10℃，强度下降 5%-8%）、表面氧化加速等问题；
应用边界：避开所有高温场景 —— 如发动机周边（温度可达 200℃以上）、烤箱内胆（＞200℃）、工业炉配件，这类场景需选铝合金（耐温 200-300℃）、钢铁（耐温 500℃以上）。
2. 耐热冲击上限
上限值：可承受的较大温度骤变（热冲击）约 80-100℃（如从 25℃骤升至 120℃）；
局限表现：超过该范围（如从常温骤升至 150℃），会因内部热应力导致开裂（尤其是复杂薄壁件，热传导不均）；
应用边界：无法用于冷热交替频繁的场景（如汽车排气管配件、锅炉阀门）。
三、环境适应性上限：常规环境耐受，环境触顶
1. 耐腐蚀性上限
上限值：在干燥大气、淡水环境中耐蚀性良好，自然环境下年腐蚀率≤0.01mm；经电镀（镀镍铜镍）或喷涂处理后，可耐受轻度潮湿、弱酸碱环境（如卫浴间、户外短期使用）；
局限表现：
不耐强酸强碱（如 pH＜4 或 pH＞10 的环境），会快速腐蚀（如化工设备配件）；
不耐盐雾环境（如海边、船舶），未做特殊防护时，盐雾测试（ASTM B117）仅能坚持 48-96 小时，远低于不锈钢（＞1000 小时）；
内部气孔会成为腐蚀通道，导致 “点蚀”，影响长期耐蚀性；
应用边界：适合室内、干燥、无腐蚀性的场景，海边、化工、高温高湿环境需谨慎，或需额外做防腐处理（如环氧涂层）。
2. 耐候性上限
上限值：户外常温环境（无强烈紫外线、无盐雾）下，经喷涂处理后可使用 5-8 年，表面无明显老化；
局限表现：长期强紫外线照射会导致表面涂层老化、脱落，基材氧化后出现 “白锈”；低温（＜-20℃）环境下易脆裂；
应用边界：户外场景需做抗 UV 喷涂，北方寒冷地区需选韧性好的 ZAMAK 7 或超硬锌合金，且避免用于户外重载件。
四、结构与尺寸精度上限：精密薄壁适配，厚壁 / 超大尺寸受限
1. 较小壁厚与结构复杂度上限
较小壁厚上限：常规压铸可实现 0.5-0.8mm（小型零件，如手机 SIM 卡槽）；超精密压铸（优化模具 + 高压高速）可降至 0.3-0.5mm，但需满足：零件面积≤5cm²、无深腔、均匀壁厚；
结构复杂度上限：可实现 “多筋条、窄槽（较小宽度 0.8mm）、内置螺纹（较小 M2）、局部嵌件（如金属嵌件）”，但无法实现 “深腔（深度＞5 倍直径）、盲孔（深度＞3 倍直径）、窄缝隙（＜0.5mm）”—— 这类结构会导致填充不足、粘模；
应用边界：适合小型精密零件（如摄像头支架、连接器），大型深腔零件（如汽车发动机缸体）无法实现。
2. 尺寸精度与表面质量上限
尺寸精度上限：较佳可达 IT7-IT8 级（小型零件，如手机中框），但受零件尺寸影响 —— 零件越大，精度越低：
小型零件（＜50mm）：尺寸公差 ±0.01-0.03mm；
中型零件（50-200mm）：尺寸公差 ±0.05-0.1mm；
大型零件（＞200mm）：尺寸公差 ±0.1-0.2mm（超过后需机加工修正）；
表面质量上限：较佳表面粗糙度 Ra≤0.4-0.8μm（需模具型腔抛光至 Ra≤0.1μm），可直接用于外观件（如高端耳机壳）；
局限表现：厚壁件（＞5mm）易产生缩孔、缩松，无法保证精度；大型零件（＞500mm）易因模具变形、冷却不均导致尺寸偏差；
应用边界：适合中小型精密零件，大型厚壁零件（如机床底座）需选铝合金或钢铁铸造。
